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车内污染物检测分析
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车内污染物检测分析

  • 服务类型: 节能环保  / 检测检测  / 空气
  • 区域/单位: 江苏 / 苏州
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江苏广分检测中心

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  • 1000万-4999万
  • 51-100人
  • 江苏-苏州
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与国外二十年前就启动的车内空气污染治理相比,我国对车内污染的重视和治理显然起步较晚而且一直难产。由于《车内空气污染物浓度限值及测量方法》标准迟迟不能出台,目前对车内环境的检测还主要是参照室内环境的检测标准。从2004年至今jsgfjclb0715,有关车内空气污染物浓度限制标准的制定几经反复,却一直没有定论。

  目前,中国汽车环境专业委员会已经成立,车内空气污染控制标准正在紧锣密鼓地制定当中。jsgfjc8788197

  各国对车内空气污染物有严格标准

  由德国环保署与德国汽车制造学会联合制定的“德国汽车车内环境标准”明文规定:一,汽车本身、装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡、沙发等需符合德国“蓝天使”环保标志的要求。二,车内装饰,坐套垫、胶粘剂等装饰材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必须低于“德国三级车内环保标准”,比如车内甲醛含量不能超过0.08mg/m3。第三,汽车销售前还必须经过有毒空气释放期。日本汽车生产商在新车定型时还有专人针对“车内味道”进行感官评测。

消毒产品的安全性评价对检验的要求有四个方面。

  第一个是关于送检的样品。对于送检的样品,新《评价规定》很明确规定由企业自己对样品的真实性负责,所以不再像以前那样要当地封样。所有的检验项目应该是同一批次产品来完成。当然,对于一些特殊情况,比如补做的一些检验项目,如果没有同一个批次的产品,用其他批次代替也允许。但是所有样品的真实性要明确地是由送检企业自己负责。